A ETS Authority do Reino Unido descreve a intenção de incluir o setor marítimo no esquema para reduzir as emissões de carbono e apoiar o crescimento econômico. As alterações propostas entrariam em vigor a partir de 2026 esquema para reconhecer o transporte não-pipeline para captura e armazenamento de carbono – incentivando a descarbonização para a indústria alterações para remover licenças excessivas gratuitas de empresas que cessam a atividade no seu último ano de operação.
As emissões continuarão a ser reduzidas como parte das propostas para expandir o sistema de comércio de emissões do Reino Unido ( ETS ) para ajudar a atingir os objetivos líquidos de zero do Reino Unido, enquanto suporta o crescimento econômico. A ETS Authority do Reino Unido está consultando propostas para expandir o esquema para incluir emissões do setor marítimo e reconhecer métodos de transporte não-pipeline, como transporte marítimo, rodoviário ou ferroviário, para mover o carbono capturado para armazenamento geológico. A ETS Authority do Reino Unido também confirmou que fará alterações às regras de alocação gratuita para garantir que os participantes que interrompem permanentemente suas operações não possam beneficiar de licenças de sobrecarga gratuitas no seu último ano. Isso garantirá que a sua alocação gratuita no ano final é proporcional aos seus níveis de atividade.
As alterações incluem uma isenção para os sites que estão cessando a atividade para descarbonizar. Isto ajudará a suportar o objetivo do ETS do Reino Unido de incentivar um movimento para uma produção mais eficiente em carbono em todos os setores industriais do Reino Unido. Lançado em 2021, o Reino Unido ETS ajuda o Reino Unido a descarbonizar em toda a aviação, energia e indústria, estabelecendo um limite de emissões, com licenças que podem ser negociadas, criando um preço de carbono que incentiva as empresas a reduzir suas emissões.
Ao expandir o esquema para incluir o setor marítimo, os negócios com navios que operam viagens domésticas precisam obter licenças para cada tonelada de carbono que emitem. Isso garantirá que o preço dos combustíveis usados pelo setor reflete melhor seus impactos ambientais. A captura e armazenamento de carbono serão cruciais para alcançar metas líquidas zero, especialmente para setores intensivos em energia, como aço, cimento e produtos químicos. Sites sem conexões diretas de gasoduto exigirão opções de transporte alternativas, tais como estrada, trilho ou navio, para acessar tecnologia de captura e armazenamento de carbono.
Reconhecendo isso no ETS do Reino Unido, os operadores que transportam CO__ZXQNUMC para armazenamento podem deduzir a quantidade que enviam para armazenamento das suas emissões reportables, fornecendo suporte econômico para sites industriais sem acesso a gasodutos. Em uma declaração conjunta, os ministros da Autoridade do Reino Unido para o Comércio de Emissões Sarah Jones MP, Huw Irranca-Davies MS, Gillian Martin MSP, Andrew Muir MLA, James Murray MP e Mike Kane MP disseram:.
Hoje as publicações são sobre engajar e proporcionar clareza para os negócios, e incentivá- las a reduzir as emissões à medida que a transição para um futuro mais verde. Expandir o ETS do Reino Unido para incluir o transporte marítimo e reconhecer o transporte não-pipeline para captura e armazenamento de carbono incentivará o investimento em tecnologias limpas, uma indústria de crescimento vital no Reino Unido.
As publicações de hoje se baseiam em compromissos anteriores de consulta sobre a expansão do esquema. As duas consultas cobrem: como o ETS do Reino Unido se expandirá para incluir emissões marítimas, delineando a definição de uma viagem nacional sob o esquema, detalhes do limiar para navios, isenções propostas, incluindo para as comunidades das ilhas escocesas, e os gases de estufa a serem cobertos. Ele também considera como a expansão poderia interagir com os preços de emissões regionais e internacionais.
como o ETS do Reino Unido irá reconhecer o transporte não-pipeline de CO 2 usando transporte, estrada ou trilho para armazenamento geológico permanente. Isto significa que os emissores que armazenam CO 2 desta forma não teriam que pagar um preço de carbono para CO 2 eles capturam com sucesso Isto vem depois que o governo do Reino Unido confirmou o financiamento para lançar os primeiros sites de captação de carbono do Reino Unido que criarão empregos 4,000 e atrairão investimento privado de £8 bilhões no Nordeste e Nordeste da Inglaterra.
A ETS Authority do Reino Unido é composta pelo Governo do Reino Unido, pelo Governo escocês, pelo Governo galês e pelo Departamento de Agricultura, Ambiente e Assuntos Rurales para a Irlanda do Norte. O esquema lançado em janeiro 2021, após a saída do Reino Unido do ETS da UE. Consulta de transporte não- pipeline (NPT). Resposta de alocação gratuita. Esta é uma resposta inicial às consultas da ETS Authority do Reino Unido 2023 Free Alocation Review, cobrindo decisões sobre regras de alocação gratuitas para sites que cessam a atividade. Mais atualizações sobre esta consulta serão publicadas a tempo.
